Le pont Faidherbe permet d'atteindre Saint-Louis (Sénégal)
A l'origine la traversée se faisait à l'aide d'un bac. Celui-ci pouvait transporter 150 passagers, charger également des marchandises et des animaux. Mais avec l’accroissement du trafic et de l’intensification de l’activité commerciale, ce transport fut vite insuffisant. De plus il y avait de nombreux retards dûs à la répugnance des animaux à s’embarquer sur le bac.
En 1860, le capitaine Robin obteint un accord pour l’établissement d’une liaison permanente.
Le choix portera sur un pont flottant qui fut inauguré le 2 juillet 1865, année du départ définitif du Gouverneur Faidherbe vers la Métropole . Un décret impérial attribua à ce franchissement le nom de « Pont Faidherbe ».
L’ouvrage restera en service 32 ans, mais montrera beaucoup d'inconvénients.
Le pont actuel de type "pont-tournant" remplacera ensuite le pont flottant. Sa construction durera de 1894 à 1897, et sera réalisée par l'entreprise NOUGUIER KESSLER & C°, ancienne maison JOLY, d’Argenteuil . Sa longueur totale est de 508,60 mètres. Ses travées sont de longueur inégale. L’une mesure 42,92 m., 2 autres 36,55 m., 5 autres 8,26 m. chacune. Il est construit en treillis d’acier, d’un poids total de 1 300 tonnes.
Actuellement, de gros travaux sont réalisés pour remplacer le pont- tournant Faidherbe, qui est bien endommagé.
